Dins lo domeni del comèrci global de las maquinas de construccion, segonda- man de man son vengudas la primièra causida per fòrça entrepresas a causa de lors avantatges de còst-}fectuós. Totun, i a de diferéncias significativas entre las gruas de segonda - man de diferentas fonts, modèls e estatut d'utilizacion. En crompar, vos cal centrar sus las diferéncias de còr seguents.
Origina e istòria de l'equipament .
La font d'una segonda -} man de man afecta directament sa fiabilitat. Equipament des empreses de locacion o granes empresas de construccion se mantiene normalmente de acuerdo con las normas, mientras que los equipos transferidos por los individuos o pequeños contratistas pueden tener omisiones de mantenimiento. Los registros de mantenimiento completos, los informes de inspeccion y la historia de accidentes son bases clave para evaluar la salud de los equipos. Algunos paises requieren equipos de segundo {4} work de mano importados para proporcionar certificados de origen y documentos de desgajamiento de aduanas. Asseguratz-vos de verificar la conformitat abans de crompar.
Paramètres tecnics e diferéncias de performància .
La capacitat de levatge de la grua, de la longor del braç, del rai de trabalh e d'autres paramètres afectan dirèctament los scenaris aplicables. Per exemple, las gruas de rastrejaire e las gruas de torre del meteis tonatge son completament diferentas dins l'adaptabilitat e l'eficiéncia d'explotacion del site. Se debe prestar una atencion especial a la marca y modelo de componentes de nucleo como los sistemas hidraulicos y los controles electricos. Los components importats originals an generalament una vida mai longa que las alternativas domesticas. Qualques equipaments ancians pòdon pas èsser equipats de dispositius de seguretat modèrnes coma los sistèmas anti-prepissants. La manca de tals foncions aumentarà significativament lo risc d'utilizacion.
Vida de servicis e estatut d'amortizacion
La vida reala d'una grua despassa sovent la vida de dessenh, mas lo gra de desgast dels compausants claus varia fòrça. Lo valor residual de l'equipament pòt èsser determinat en verificant lo desgast del rodament de slewing, de la còrda de fil e del sistèma de fren. Dins certans mercats, i a un fenomèn que l'« edat del libre » correspond pas a l'intensitat d'usatge real. Per exemple, quitament se una grua amb una operacion de nauta frequéncia dins un pòrt es utilizada pendent 10 ans, son desgast pòt despassar aquel d'equipaments similars utilizats pendent 15 ans sus un chantièr. Es recomandat de demandar al vendeire de provesir un recent tèrç-partit d'inspeccion d'una partida.
Composicion de precios y costos ocultos .
La cotizacion de una segunda gusta de la grua de mano necesita considerar de manera comprensiva los costos de transporte, instalacion y encarga y certificacion. Algunos paises requieren re- inscripcion y inspeccion anual de los equipos importados, y tales despesas posteriores pueden alcanzar al 15%-20% del precio de los equipos. En mai d'aquò, l'estabilitat de l'ofèrta de pèças de reserva per d'equipaments ancians tanben a besonh d'èsser avalorada per avança, e lo cicle de mantenença de qualques modèls interromputs pòt èsser tan long coma divèrses meses.
En mestrejar aqueles factors distinctius, lo crompaire pòt evitar eficaçament los risques e optimizar lo retorn de l’investiment en tot respondre als besonhs d’engenharia. A mesura que la mesa a jorn globala de la construccion de la construccion accelera, lo segond mercat de la grua de man contunharà de provesir d'opcions de nauta - valor pels crompaires internacionals.
