Amb lo desvolopament contunhat del mercat global de las maquinas de construccion, segonda- man de ròdas son venguts l'equipament preferit per fòrça entrepresas a causa de lor còst elevat de còst{-ficacitat. Totun, la qualitat de segonda {{3} equipament de man varia fòrça, e la precaucion especiala es necessària pendent lo procès de crompa e d'utilizacion. Aqueste article introduirà las precaucions claus per la segonda- man de cargas de ròdas dels aspèctes de la crompa, de l'acceptacion, de la mantenença, etc.
1. Consideracions claus abans de crompar
En crompar un segond{{0} ròda de man, vos cal d'en primièr esclarir vòstres pròpris besonhs, inclusent la carga de trabalh de l'equipament, l'environament d'explotacion (coma las minas, los chantièrs o las granjas), e la configuracion requerida (coma la capacitat de cubeta, la poténcia del motor, etc.). En segond luòc, vos caldriá centrar sus la vida de servici e los registres de condicion de trabalh de l’equipament. En general, los equipaments qu'es utilizats dempuèi mai de 5 ans a de besonh d'èsser especialament verificats pel desgast dels compausants claus, e d'equipaments qu'operan dins d'environaments durs dempuèi longtemps pòdon aver de pèrdas mai grèvas.
En mai d’aquò, es recomandat de donar de prioritat als equipaments amb de registres de mantenença complets. Los registres de mantenença pòdon reflectir l'estatut de mantenença de l'equipament e ajudar a jutjar son intensitat d'utilizacion reala e de problèmas potencials. Se l'equipament manca de registres de mantenença, vos cal èsser vigilant, çò que pòt amagar de risques de mantenença mai elevats.
2. Artículos de inspeccion de núcleo durante la acceptacion
En acceptar un cargaire de ròdas utilizat, una inspeccion integrala sus -site es necessària. Primièr, verificatz se i a de ròdas grèvas o de marcas de collision sus l’exterior, mai que mai sus de pèças estructuralas claus coma lo cadre, lo boom e lo cube. En segond luòc, testar se lo sistèma idraulic es normal e observatz se lo cilindre filtra o lent. L'estat d'explotacion del motor e de la caissa de vitesas es egalament importanta. L'equipament a besonh d'èsser començat e verificat per l'estabilitat de ralenti, la suavitat de desplaçament d'engranatges, e lo bruch anormal.
Lo desgast dels pneus o de las pistas tanben cal far atencion. L'excessif desgaste peut affecter la traction et l'étabilit é de l'équipement e t augmente r le s coût s d e remplacemen t suivi . Enfin, es recomandat de testar l'equipament per simular de scenaris d'explotacion reals per s'assegurar que totas las foncions son normalas.
3. Recomandacions d’utilizacion e de mantenença
Après la crompa, los utilizaires deurián establir un plan de mantenença normalizat, remplaçar regularament l'òli de motor, l'òli idraulic e los elements de filtre, e verificar l'estrechament dels compausants claus. Para los equipos con altas operaciones de carga, se recomienda acortar el ciclo de mantenimiento para evitar daños prematuras a los componentes debido a una lubricacion insuficiente. En mai d’aquò, los operators an de besonh de recebre de formacions professionalas per evitar de fracasses causats per un foncionament impropiat.
En resumit, al moment de la crompa d'un cargaire de ròdas d'ocasion, vos cal considerar la condicion d'equipament, lo prètz e los còstes de mantenença posteriors. A travèrs de nòrmas d’acceptacion estrictas e de gestion de mantenença scientifica, los utilizaires pòdon prolongar significativament la vida dels equipaments e melhorar lo retorn de l’investiment.
